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    2022-12-20 10:28:01

    這5個(gè)柴油發(fā)電機(jī)氣門檢查技巧和6個(gè)鑒別與維修方法,你知道嗎?

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    這5個(gè)柴油發(fā)電機(jī)氣門檢查技巧和6個(gè)鑒別與維修方法,你知道嗎?

    柴油發(fā)電機(jī)的閥體檢查包括外部檢查、測(cè)量閥頂邊緣厚度、檢測(cè)氣門頂面和閥桿彎曲度的檢驗(yàn)、檢測(cè)氣門桿不圓度和錐形的檢測(cè)、氣門桿磨損量等。
    1.外部檢查。
    采用常規(guī)的檢查方法,可發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)進(jìn)排氣門接觸表面的磨損、閥頭偏磨等缺陷。
    2.測(cè)量閥頂邊緣厚度。
    任何一種內(nèi)燃機(jī)的閥頂邊緣厚度都不能小于0.5mm。一般對(duì)閥門頂厚要求為:汽油機(jī)不小于1毫米,柴油機(jī)不小于1.5毫米。生產(chǎn)車間和大修期間,不得使用不合要求的氣門,如在中空時(shí),氣門頂厚度超過0.5mm可繼續(xù)使用。
    3.檢查閥頂和閥桿彎曲。
    利用百分表來確定閥桿的彎曲以及由于閥桿彎曲所引起的曲度偏差,可以用百分表來確定。將所有閥桿置于V形鐵塊上,用手轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿,用百分表測(cè)量帶頭端的百分表,當(dāng)閥桿彎曲度超過0.03mm或閥頭擺差大于0.05mm時(shí),必須進(jìn)行修正或修正。
    4.檢查閥桿失圓和錐形。
    試驗(yàn)方法十分簡單,用外徑千分尺測(cè)量,無法測(cè)量同截面積上兩個(gè)垂直直徑的差異;同一縱截面最大直徑與最小直徑之差即為錐形。失圓度和錐度都不能超過0.03mm。
    5.測(cè)量閥桿磨損量。
    采用外徑千分尺測(cè)量,測(cè)量出最小直徑,標(biāo)準(zhǔn)直徑與最小直徑之差為磨損量。它的磨損量不能超過0.075mm。
    發(fā)電機(jī)氣門檢查與鑒定維修
    柴油發(fā)電機(jī)氣門的鑒別和維修方法:
    柴油發(fā)電機(jī)的閥體可以通過外部檢查、測(cè)量閥門頂邊厚度、檢查氣門頂板和閥桿彎曲度、檢查氣門桿的失圓度和錐度、檢查氣門桿的磨損量。在這些測(cè)量要求下,可以將其歸結(jié)為以下6點(diǎn):
    1.門頂上和頸部有裂痕。如果爆裂嚴(yán)重,其頭部邊緣厚度小于0.5毫米,則視為報(bào)廢。
    2.如果門彎曲度超過0.03mm,或氣門頭擺差(徑向跳動(dòng))超過0.05mm,則需要用冷壓修正或用軟錘敲擊修正。
    3.門桿不圓度,當(dāng)錐度超過0.03mm時(shí)應(yīng)予以報(bào)廢。
    4.門桿磨損超過0.075mm時(shí),應(yīng)更換或鍍鉻修補(bǔ)。
    5.門錐工作面燒蝕、小斑點(diǎn)和凹陷的情況下,研磨修復(fù)后可以繼續(xù)使用。
    6.門錐工作面燒蝕、斑痕和凹陷嚴(yán)重時(shí),必經(jīng)光磨修復(fù)。
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